成都最长全地下轨道交通6号线一二期首台盾构机顺利始发

3月24日，从成都地铁获悉，成都最长全地下轨道交通6号线一二期工程首台盾构机在梓潼宫站侯家桥站盾构区间左线顺利始发，较节点工期提前44天。

据悉，6号线一二期工程线路全长约47公里，设车站38座，其中换乘站19座。线路北起于郫都区望丛祠站，途径高新西区、金牛区、成华区、锦江区南至高新区观东站，整体呈南北走向。主要串联了郫都区、犀浦片区、欢乐谷华侨城片区、沙湾片区、一环核心区、三官堂片区、琉璃场片区、金融城以及天府新城片区。该工程作为中心城区南北向的填充线，也作为地铁1号线的辅助线，是成都地铁成的关键一环，也是目前成都市最长的全地下线路，无论从换乘站数量、施工难度、协调力度以及参建人数上都将创成都地铁之最。

线路主要穿越主城区，大多位于城市主干道或交通密集的重要道路，沿线建筑密集、交通繁忙，且全线共3处下穿高铁，1处下穿府河，多处下穿市政立交与下穿隧道，前期协调工作量大、施工布置困难、安全要求非常高。同时，全线地质条件复杂，有富水砂卵石地层、膨胀性泥岩地层和大漂石地层，对盾构施工也是较大的考验。

首台盾构的始发，标志着6号线一二期工程正式进入盾构施工阶段，同时也将以42台盾构机的投入量创下成都地铁的单线新记录。

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